|
|
| Ονομασία μάρκας: | CHG |
| Αριθμός μοντέλου: | ρεύμα-09 |
| MOQ: | 1 σετ |
| τιμή: | 100,000-300,000 USD |
| Όροι πληρωμής: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10 σύνολα ετησίως |
Ένας ρομποτικός χειριστής τοποθετεί το σώμα του ντουλαπιού και το πάνελ της πόρτας σε δύο ανεξάρτητες θέσεις εργασίας.
Μια ρομποτική μονάδα λείανσης γυαλίζει τις ραφές συγκόλλησης στο σώμα του ντουλαπιού.
Οι ραφές συγκόλλησης του πάνελ της πόρτας γυαλίζονται χειροκίνητα, ακολουθούμενη από χειροκίνητη λείανση ολόκληρης της επιφάνειας για να εξασφαλιστεί ένα λείο φινίρισμα.
Οι χειριστές σκουπίζουν χειροκίνητα τις επιφάνειες με ένα παράγοντα φωσφορικού για να βελτιώσουν την πρόσφυση της επίστρωσης και την αντοχή στη διάβρωση.
Τα επεξεργασμένα τεμάχια στεγνώνονται στους 40–50°C για να απομακρυνθεί τυχόν υπολειπόμενη υγρασία.
Οι τεχνικοί εφαρμόζουν στόκο για να γεμίσουν τις ατέλειες της επιφάνειας και να εξασφαλίσουν την επιπεδότητα της επιφάνειας.
Το στρώμα στόκου στεγνώνει στους 40–50°C για να επιτευχθεί η κατάλληλη σκληρότητα.
Μετά τη σκλήρυνση, ο στόκος λειαίνεται χειροκίνητα για να ληφθεί ένα ομοιόμορφο, λείο φινίρισμα.
Τα τελειωμένα μέρη συσσωρεύονται—περίπου 100 σετ—πριν εισέλθουν στο επόμενο στάδιο.
Τα συσσωρευμένα τεμάχια μεταφέρονται αυτόματα στην επόμενη διαδικασία μέσω μηχανικού εξοπλισμού φόρτωσης.
Οι χειριστές χρησιμοποιούν ηλεκτροστατικά πιστόλια εκτόξευσης σκόνης για να απομακρύνουν τη σκόνη και τα λεπτά σωματίδια από την επιφάνεια.
Ένας συνδυασμός αυτόματου ψεκασμού και χειροκίνητης ενίσχυσης χρησιμοποιείται για να εξασφαλιστεί πλήρης και ομοιόμορφη κάλυψη.
Τα επικαλυμμένα μέρη σκληρύνονται στους 200°C για 18 λεπτά, επιτρέποντας στην επίστρωση πούδρας να διασταυρωθεί πλήρως και να στερεοποιηθεί.
Μετά τη σκλήρυνση, τα μέρη υποβάλλονται σε αναγκαστική ψύξη αέρα για να σταθεροποιηθεί η επίστρωση.
Οι τροχοί στερεώνονται χειροκίνητα στα τελειωμένα σώματα των ντουλαπιών.
Χρησιμοποιώντας συνεργατικό χειρισμό ανθρώπου–μηχανής, οι ολοκληρωμένες μονάδες τοποθετούνται σε καρότσια AGV για μεταφορά στον επόμενο σταθμό εργασίας.
![]()
![]()
![]()